چین کراس ریفرنس ہائیڈرولک فلٹر 5541230800 مینوفیکچرر، سپلائر، فیکٹری

کبوٹا کے بی اور ایل ٹریکٹر دونوں سلنڈر کی شکل کا کبوٹا آئل فلٹر استعمال کرتے ہیں، جو کہ کبوٹا آئل فلٹر ہے۔ یہ ایک شفاف کنٹینر ہے جس میں ایندھن ہوتا ہے۔ ایندھن فیول ٹینک سے کبوٹا آئل فلٹر میں بہتا ہے۔ جیسے ہی ایندھن فلٹر کے پیالے سے گزرتا ہے، یہ اندر کی فلٹر اسکرین کے ذریعے گردش کرتا ہے، جو پھر تمام ذرات کے ذخائر اور دیگر نجاستوں کو فلٹر کرتا ہے۔ کوبوٹا آئل فلٹر سے صاف ایندھن فیول انجیکٹر تک جاتا ہے۔ ہر 150-200 گھنٹے بعد، سلنڈر فلٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

تعمیراتی مشینری کی کارکردگی کی زندگی اور آپریشنل کارکردگی کا انحصار فلٹرز کے مناسب انتخاب پر ہے۔ اعلی معیار کے فلٹرز کا استعمال مشینری کے کام کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہے۔ سمجھوتہ نہ کریں اور GREEN-FILTER پروڈکٹس کا استعمال کریں جو اصل سازوسامان کے معیارات سے پوری طرح مطابقت رکھتی ہوں۔

ایئر فلٹر کا کام ریت اور دھول کو انجن کے انٹیک سسٹم میں بہنے سے روکنا، انجن کے سلنڈر، پسٹن اور پسٹن کے حلقوں کو برقرار رکھنا، انجن کی سروس لائف کو بڑھانا، اور انجن کو ایندھن کو مکمل طور پر جلانے کے قابل بنانا ہے۔

چاہے موبائل آلات ہوں یا صنعتی آلات، سیال کا معیار ہائیڈرولک نظام کی وشوسنییتا کا ایک اہم جزو ہے۔ ذرات کی آلودگی یا تیل میں پانی کی موجودگی ان نظاموں میں ناکامی اور خرابی کی واحد سب سے اہم وجہ ہے۔ لہذا، فلٹریشن ان کے مناسب آپریشن میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے.

آپ کی کار کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے کار کی باقاعدہ دیکھ بھال ایک اہم دیکھ بھال کا کام ہے۔ معمول کی دیکھ بھال میں بنیادی طور پر چکنا کرنے والے تیل اور "تین فلٹرز" وغیرہ کو تبدیل کرنا شامل ہے۔ تینوں فلٹرز کا حوالہ دیتے ہیں: ایندھن کا فلٹر (اگر یہ پٹرول انجن ہے، تو یہ پٹرول فلٹر ہے؛ اگر یہ ڈیزل انجن ہے، تو یہ ڈیزل فلٹر ہے) ، آئل فلٹر، اور ایئر فلٹر۔

کار انجن آئل فلٹر انجن کے چکنا کرنے والے نظام کا ایک اہم حصہ ہے۔ اس کا بنیادی کام آئل پین سے تیل میں موجود نقصان دہ نجاستوں کو فلٹر کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کرینک شافٹ، کنیکٹنگ راڈ، کیم شافٹ، سپر چارجر، پسٹن کی انگوٹھی اور دیگر حرکت پذیر حصے صاف اور خالص چکنا، ٹھنڈا اور صاف کیے گئے ہیں، اس طرح اس کی سروس لائف کو بڑھانا ہے۔ ان حصوں.