English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-11-21
دیکار انجن آئل فلٹرانجن چکنا کرنے کے نظام کا ایک اہم حصہ ہے۔ اس کا بنیادی کام آئل پین سے تیل میں موجود نقصان دہ نجاستوں کو فلٹر کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کرینک شافٹ، کنیکٹنگ راڈ، کیم شافٹ، سپر چارجر، پسٹن کی انگوٹھی اور دیگر حرکت پذیر حصے صاف اور خالص چکنا، ٹھنڈا اور صاف کیے گئے ہیں، اس طرح اس کی سروس لائف کو بڑھانا ہے۔ ان حصوں.
ساخت کے مطابق، کار کے تیل کے فلٹر کو تبدیل کرنے کے قابل، اسپن آن اور سینٹری فیوگل اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، اور سسٹم میں ترتیب کے مطابق، اسے فل فلو اور سپلٹ فلو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ کار کے انجن میں، آئل فلٹر عام طور پر آئل پمپ کے اوپر کی طرف واقع ہوتا ہے، اور اس کا کام تیل میں موجود نجاستوں کو فلٹر کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن کے مختلف حصوں کو اچھی طرح سے چکنا اور ٹھنڈا کیا گیا ہے۔
آئل فلٹر کی فلٹرنگ کی صلاحیت انجن کے نارمل آپریشن کے لیے اہم ہے۔ یہ تیل میں دھاتی ذرات، کاربن کی تلچھٹ، کاجل کے ذرات، کوئلے کے ٹار، آئل آکسائیڈ، دھول اور دیگر نجاستوں کو فلٹر کر سکتا ہے، اس طرح انجن کے معمول کے کام کو یقینی بناتا ہے۔ اگر آئل فلٹر کی فلٹرنگ کی صلاحیت ناکافی ہے، تو تیل میں موجود نجاست انجن میں داخل ہو جائے گی، جس سے انجن کے پرزہ جات میں اضافہ ہو جائے گا اور یہاں تک کہ فیل ہو جائے گا۔
لہذا، یہ منتخب کرنے کے لئے بہت اہم ہےتیل کا فلٹرجو آپ کی گاڑی کے مطابق ہے۔ انجن کے بہترین تحفظ کو یقینی بنانے کے لیے مختلف ماڈلز اور کاروں کے برانڈز کو مختلف قسم کے آئل فلٹرز کی ضرورت ہوتی ہے۔ انجن کے طویل مدتی مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے گاڑی کے مالکان تیل کو تبدیل کرنے کے ساتھ ہی تیل کے فلٹر کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔